![]() |
![]() |
| Témata | | | Přidej nové téma | | | Galerie modelářů | | | Fit test / Stavba | | | Nový editor | | | Nápověda | ||
| Topics | | | Start new topic | | | Model gallery | | | Kit fit test / kit build | ||||||
| denní zobrazení: 32090 / today visits: 32090 |
Pokud neděláte otevřený motor tak je to jedno.Jinak podle mojich zdrojů se vyráběla v Japonsku verze AB-204B2 s motorem Lycoming T53L-13B tak je docela možné že Itálie vyráběla verzi i s motorem Lycoming (sjednocení s výrobou AB-205 /UH-1D a H/ ).
Díky. Už jsem si myslel, že se urazím a nikdy se na nic nezeptám. Ale stavím holandského, ten má ... snad ... ten lycoming. Podle fotky se to neodvážím říct.
http://www.airport-data.com/aircraft/220.html
Podle mě dostupných informací vycházela Agusta AB-204B z Bell 204B a ten by měl mít a podle fotek i má prodloužený ocaní nosník podobně jako UH-1F , pohon obstarává (aspoň u rakouských a švédských strojů) motor R.R. Gnome 1200 (britská licence T58) a logicky budou mít i delší nosný rotor z modelu 205 (UH-1D/H)
Chci si postavit Ab 204B (italeri), a čím víc si toho čtu, tím víc se zaplétám. Přečetl jsem LK 96/10 (Špaček), SAMI 200-04 a In Action Huey.
Kit Italeri sluje AB204B / UH-1F. Pokud to chápu správně: UH-1F měla (silnější) motor GE proti Lycomingu u UH-1B. Proto měla taky delší vrtuli (je to vrtulník) (aby využila výkon), delší nosník (aby se tam ta vrtule vešla), jinou převodovku, posunutou hřídel k vrtuli, výfuk napravo.
Ale : ten motor GE byl na UH-1F buď kvůli logistice (stejný jako na Sea King nebo tak něco), nebo protože jich USA měly přebytek. Tohle neplatí pro Agustu! (až na ten výfuk). Není Agusta 204B náhodou spíš UH-1B?
Ve stavebnici je "krátká" vrtule.
Jak to je?
Nápověda |
|
Vítejte na stránce Diskuse. Chcete-li vznést jakýkoli nový dotaz, klikněte na tlačítko "Přidej nové téma" . Vyplňte ve formuláři
příslušné údaje (povinné údaje jsou: Jméno, Předmět, Dotaz). Pokud chcete, aby Vám odpovědi chodily zároveň
emailem, zaškrtněte si políčko "posílat odpovědi emailem?". |
|
K prohlížení jednotlivých témat použijte nabídku "Témata". Tabulka s tématy zobrazuje čtyři základní údaje: 1) Název tématu,
po kliknutí na danné téma se zobrazí všechny příspěvky k tomuto tématu. 2) Autor příspěvku, po kliknutí odešlete e-mail autorovi.
3) Reakce zobrazuje počet reakcí (odpovědí) na příslušné téma. 4) Datum určuje datum vložení, popřípadě poslední reakce na
příspěvek. |
|
Odpověd (reakci) na téma provedete vyplněním formuláře Přidej odpověď do diskuse v detailu danného tématu
(povinné údaje jsou: Jméno nebo značka, Předmět - doplněno automaticky, Odpověd) |
Postup vkládání fotek do diskuse z vlastního PC:
Postup vkládání fotek do diskuse z jiného serveru (fotografie již umístěné v Internetu): 1) stránka diskuze musí být ve formátu "nový editor" (volba zcela vpravo v menu v záhlaví stránky). Pokud je zde napsáno "starý editor" kliknutím na nápis se přepneme na "nový" 2) fotka, kterou chceme vložit do diskuse musí mít svou vlastní URL adresu, tzn., že musí být umístěná někde na webu. Doporučená velikost 640x480. 3) URL adresu vkládané fotky zkopírujeme(CTRL+C) 4)klikneme na ikonu zeleného stromu v prostřední řadě čtvrtá zprava (INSERT/EDIT IMAGE) 5) do řádku IMAGE URL napíšeme (vložíme) adresu fotky (CTRL+V) 6) kliknutím na "insert" vložíme fotku do prohlížecího pole. Pokud je adresa napsána správně, fotka se zobrazí a vyskočí dialogové okno v angličtině. Dáme "ok". Pokud chceme přidat další fotky opakujeme body 2-6. Kliknutím na tlačítko "odeslat" se fotka vloží do diskuze. |
|
UPOZORNĚNÍ
Pravidla a zásady pro uživatele diskusního fóra plastikových modelářů
Níže uvedenými pravidly a zásadami se řídí všichni přispěvatelé, čtěte je proto pozorně. V případě jejich porušení riskujete smazání příspěvku nebo zamezení přístupu. Za obsah příspěvků a z něj plynoucích možných důsledků odpovídá výhradně jejich pisatel.
|