mám dobrú správu pre majitelov Promodeleru , minulý týžden som p.Vanekovi z Rob taurus požičal trup + pôvodnú kabínu (mal som z nej traumu) a nová by mohla byť koncom roku ...

Mám dva kusy Me 410 a obě stavebnice mají kabinky plné otřepoů a jejich kvalita je prachbídná. Navíc vystouplé rámy jsou super, protože i ve skutečnosti je část vevnitř a část venku, ale to jak to Promodeller udělal přineslo spíše potíže, než nějaký plusy.

410 mám a kabinka rozhodně není na hranici použitelnosti. Problémem je to, že se skládá z mnoha dílů, což je ale dáno jejím tvarem. Uvidíme, jak se s tím MENG popasuje. Doufám, že aspoň tento východoasijský výrobce upustí od oblíbených 'čínských' nýtů, za které by se nemusel stydět žádný kotel parní lokomotivy. Otaki a Nishimo je dělali lépe už téměř před půl stoletím.

Měla by být už teď v říjnu.

Kdo někdy dělal Me 410 v 1/48 od Revellu/Promodelleru, ví, že je kabinka na hranici použitelnosti. Navíc je minimálně 5-8 let ta 410 mimo produkci, takže tu 410 od MENGu velmi netrpělivě čekám!

A kdyby nebyla žádná taky se nic nestane. Prostě úpadkový měřítko....:-)

Nehlede na to ze si nejsem jist jestli to neni splacanina nekolika verzi, myslim Revell. Ja ho nevidel na pultech uz dobrou dekadu- a jeste ani neni Meng venku a uz se brbla ! Budte radi, treba bude i 210 a tu nedelal nikdo.

Hmm nevšiml jsem si, že by se v posledních 10 letech ta 410 or Promodelleru dala běžně sehnat... Takže si nemyslím, že je to jako s "dalšíma" 109 nebo spitfirama... I když spitfiry jsou ve čtvrtce taky potřeba znovu, lépe a radostněji :)

Ale to by bylo možné napsat o X% modelů. P-61,Bf-109,FW-190,F6F a já nevím co ještě. Je to škoda,protože spousta jiných typů leží ladem (Si-204,FW-58,Whirlwind,Hampden,Blenheim,P-43,SBC,francouzi,SB-2...).U té 410 si myslím,že to špatný tah není, už dlouho jsem ji neviděl v prodeji. 

Kdyby neexistoval ProModeller(Revell), tak by to byla fajn zpráva. Takhle je to jen další zbytečný čtvrtkový model.