Ještě katastrofičtější běží každý den na TVnova. Nejlepší je si zajet na nějakou akci, kdde všechno probíhá tak jak má. na trubku a do televize se dostanou povětšinou jen prasárny

Pardon špatné téma !

Je tu jeden zásadní problém. V době kdy byl zabit Heydrich (přelom jara a léta 1942) nebylo ještě nacistické Německo zdaleka poraženo a dosud ani neutrpělo dvě zásadní porážky, ty přišly až o několik měsíců, ne li téměř rok později. Sice Němci prohráli skoro před dvěma lety bitvu o Británii a byli nuceni ustoupit od Moskvy, ale dosud ještě nebyli poraženi v Africe a také Stalingrad se zatím jevil jako velice lákavý cíl, který vnuknula Německu sama prozřetelnost, o budoucí katastrofě nesvědčilo vůbec nic. Nemluvě o tom že hodně vedoucích nacistů Heydricha nenávidělo a řekl bych že v presidentu  Benešovi tehdy ještě nespatřovali nijak silného protivníka, atentát na něj by ničemu neprospěl, naopak v nacistické propagandě byl Beneš vykreslován jako ten nejhorší, aby se demoralizovali lidé v protektorátu... Stručně řečeno-tehdy Němci ještě věřili že válku vyhrají... Nebyl tedy důvod zabíjet představitele exilové vlády když "Říše vítězila na všech frontách" - zatím !!!! Samozřejmě že za necelý rok tomu bude už uplně jinak a nacisté už budou jen ustupovat, ustupovat a - ustupovat...

  Tady je něco o těch drobečcích  http://www.youtube.com/watch_popup?v=zYPag3LuKlA 

to kohi - nepodceňuj cenu elektra oproti spalováku, ale do dvacky by se to mělo vejít s přehledem

to Jirka Dominec - pisálkům jde o nějaký supernadpis. o tom, že by četli předpis a promýšleli do detailu všechny dopady a následně informovali širokou veřejnost, to po nich nemůžeš chtít. Na funkčních řešíme co se s tím dál. Docela se to tam mele. Někdo si neuvědomuje, že hranici je možné časem snížit. Vždyť v roce 2008 byl těsně před platností stopnut zákon, který v podstatě dělal z hození papírové vlaštovky na václaváku trestný čin ohrožení civilní letecké dopravy. A státní regulační moloch nikdy nespí.
Jinak pojištění rozhodně není nadbytečné a i s malým modelem můžeš udělat pěkný průser.

Na modely nad 20 kg by byl potřeba spíš zbroják , než piloťák.

Parlamentní listy jsou naprosto nevěrohodný bulvár s lživými články.

1. Parlamentním listům nevěřím. Našel jsem původní článek, zde: http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/mate-model-letadla-tak-ho-prihlaste-a-platte-vzkazal-urad_227904.html  2. Článek nezmiňuje , že po opravě musí být model recertifikován. Taky (alespoň mně) není jasné, jestli je ta certifikace na pilota nebo na model. 3. Certifikace velkých modelů je, imho, potřebná. Jinak by tady mohl lítat Ahmadínežád s Predátorem. 4.Pojištění je asi nadbytečné, pokud opravdu nedošlo nikdy k nehodě (a provozovatel modelu bývá osoba movitá). 5. 5000 za licenci je hodně.

6. No, a u nás ve vsi zase ÚCL zakázal používání laserů.

to :!:

tak toho Pilatuse bych chtěl teda vidět... za 50 klacků to snad i kafe uvaří, ne? A nezlob se na mě, ale 2m rozpětí rozhodně neni "velký jako kráva" a eště ke všemu na elektomotor... Cenu tipuju kolem 10-15 tisíc. Víc ani prd

k tématu: platit poplatky je blbost, stačí bejt pojištěnej, což každej rozumnej modelář je (teď z hlavy nevim kterej ústav má přímo pojistku pro RC modeláře)

to :!:
- dopusud "piloťák" na modely být nemusel
- 5000 za certifikaci letadla by jsi platil pokaždé, když by jsi letadlo opravoval. Prostě stane se, že to někdy odnese podvozek, případně něco dalšího.
- jediné plus je, že to legalizuje modely 20+
- 5 litrů není zanedbatelná částka ani při velkém modelu
- toho dvoumetrovýho pilatuse stavěl kámoš asi způsobem jako stát staví dálnice. kdyby jsi řekl polovinu, tak snad.