Pro nylona: souhlasím, ale zase tolik? Mně je jasný, že 90% diváků o tom ví kulový, ale zase takový blbouni  nejsou, speciálně u toho mezka je k neuvěření, co si režisér myslí o kvalitě diváků. Můj názor nemusí být Váš.s48

Pro pana Mgr. i další, co neviděli několik fotek z "vrakáče". Omlouvám kvalitu, je to vytažený z filmu, který jsem si tam natočil.

Pro pana Mgr.: Spity z Tmavomodrého světa má dva pan Tarantík ve svém "vrakáči" (ověřeno 28.8.2012). Jeden je děsná kombinace několika typů na kolech, potahové plátno samý fald. Druhý je rozložený na prvočinitele a opřený o jeden "výstavní" pilíř. Devítka kluků ze Spitfire Clubu měla veřejnou předpremiéru 6.10. a měla úspěch. Jeden z pamětníků se pro televizi vyjádřil slovy: kdybych něvěděl, že je to laminoreplika, tak bych ho považoval za originál. Jinak na vrakáči pana Tarantíka je filmová replika Bf-109 E pro film Red Tails, ale kdo neviděl na vlastní oči neuvěří co je to za děs! Jak by řekl pan Werich: Když bude padat mha, ta mašina bude stát támhle a vy se budete dívat semhle, tak tudle někde bude možná mezek!s1s34

To Pesimista: Děkuji za repliku na repliku. Na celém světě staví repliky aeroplánů, takže žijí v bludus6. Se svou definicí možná uspěješ v aukčních síních. Ke strkání něčeho někam se vyjadřuji zásadně "z očí do očí" a docela s tím šetřím. Nic takového v mém textu nenajdeš, takže se docela podivuji, co z něho dokážeš vyčíst.

Umělohmotné makety Spitů jsou teď v Albionu před mnoha základnami, kde dřív byly origo Spity. Dost zajímavé je, že dvě filmové makety Spitů byly zhotoveny už pro film Tmavomodrý svět. Jedna tam byla jako důsledek "náletu" rozstřelena přímo při natáčení v Roudnici a jednu by dle neoficiálních údajů snad měl mít pan Tarantík, ale bez záruky. Další osud už teď úžasné, byt ne zcela dodělané makety Spitu Czech Spitfire clubu bude rozhodně zajímavý.Mgr.Procházka

Takže Czech Spitfire Club si toho svojeho Spita může strčit někam? Já budu raději za plastovou maketu, než nic. Mj. Marcel staví kopie, jakožto jiný výrobce. Repliku by musela stavět Avia, jakožto původní výrobce.
Navíc na tom sám létá.
Jinak doufám, že CSC vyrobí Spita též pro Kbely, když si toho původního "navrátilo" NTM.

to Pesimista: "Čo to má ten súdruh Źižka v ruke? Primalujtě mu ľahký gulomet..." Ty nejsi pesimista, ale kacíř. Laminát? To by byl exponát pro Disneyland, nebo dekorace pro film. Správná cesta je ta, po které šlape Marcel Sezemský (viz příspěvek Mgr. Procházky).
Ten polský výtvor se mi líbí. Pokud jde o lesk barev: naprosto běžně se používaly.

Ono je to na dlouhou diskusi o problematice stavby replik, oprav původních mašín atp. Story o tom, co z tzv. původních letounů v muzeích či různých letových sdruženích tu i v cizině je opravdu stopro původní válečný originál, by vydala na román a byl by dost zajímavý. Myslím ale že cesta alespoň užívání původního dobového motoru ve skvělé přesné replice je v českých poměrech správná cesta . viz nádherná Avia BH-5 Historické letky. 7/8 Av 534 ovšem pochopitelně Hispanku nemá. Mgr.Procházka

Myslím si, že pro muzejní účely není až tak nutné trvat na 100% továrních podkladech,technologiích a materiálech(mj. vlákno  o laminátovém "Spitfiru IXe"). A kbelská B-534 taky není přesně podle originálu.