Postavený skvěle o tom žádná, ale jedna nelogická věc mi tam vadí. Jestliže jsou nýty na modelu negativní tak ano drží se v nich špína (pominu realitu). Ale jak je možné že ve stejně negativních nýtech na černém chodníčku a černých invazních pruzích je najednou světlá špína? Tedy že zrovna na černé plochy se dostala světlá špína a ne světlé tmavá? Kdyby byly nýty pozitivní tak ano ty se ošlapou od barvy a jsou světlé, ale u negativních to je nelogické. Myslím, že se pod vlivem modelovosti dějí i nemodelové věci.

Vypadá to moc hezky. Už z fotek je zcela jasné, že jde o nejlepší dvatřicetinovou stavebnici Tempestu na trhu

Mohu-li k Tempestu dodat několik informací...

Model je z kovových forem, není to short run, formy velkých dílů jsou galvanické (tj. měděné), formy drobných dílů jsou hliníkové. Oboje vydrží minimálně 50 000 výlisků.

Ohledně otřepů, nevím zda jde o Murphyho zákon, či zákon schválnosti, předevčírem jsem v balírně popadl krabici ležící na vrcholu komínu z Tempestů a poslal ji na recenzi sem na Nymburk. Jako na schvál v ní byly testovací výlisky s otřepy na dílech křídla a trupu. Jak se dostaly mezi sériovou produkci se mne neptejte, nebvím, jak je to možné. Ale žádné další výlisky s otřepy jsme nenašli a hledali jsme důkladně. Také proto, že od vedení jsme dostali vynadáno vedoucím lisovny s lisařkami počínaje, přes vedoucího balírny s baličkou a mojí osobou konče....

Použití větších kol s malým diskem je popsáno v kamufláži, týká se jen Beamontova stroje R-B (camo A). Gyroskopický zaměřovač byl připraven a odléval se s ostatními PUR díly, když jsme dostali upřesňující informaci, že válečné Tempesty ho nenosily. Rozhodl jsem se ho tam ponechat jako bonus, dá se využít jinde, od Spitfirů až po Meteory....

V odkaze najdete důkladně nafocený první postavený Tempest Special Hobby na světě....

Mea Culpa, já měl za to že model měl být z poloviny short run ale pak se to mělo celé předělat do long runu - až na ty otřepy to vypadá hezky a podle toho co je na MF to prej i sedí. Jen ty otřepy mi trošku sebraly odvahu :D

v odkaze fotka na kamo A s pruhama

Jirko, stran invazních pruhů bych to tak jednoznačné neviděl. Někde se patlaly od ruky štětkou, někde se rozhraní vymezovalo špagátem namočeným v barvě, někde možná páskou, možná se i stříkaly, takže rozhraní mohlo být různě rozplizlé/ostré. Mně to zajímá s ohledem na tvrzení v návodu, že byly aplikovány po rozlišovacích pruzích, které byly na spodku křídla už dříve a nemyslím si proto, že by rozhraní bylo u všech pruhů stejné. Ve dvaatřicetině by se to už mělo rozlišit, bylo-li tomu tak ve skutečnosti. Souhlasím s tvrzením, že mašině velitele wingu mohla být při barvení pruhů věnována náležitá péče stejně tak jako údržbě stroje, který dle mého moc obouchaný nebo ošlapaný nebyl. Ale fotku nemám a pátrat po tom nějak intenzivně nebudu.

Na jedné straně, každé malé dítě ví, že invazní pruhy se nanášely narychlo a v odpovídající kvalitě.

Na druhé straně, všichni jsme si rovni, ale velitel wingu je velitel wingu.

Přeju veselé pátrání.

Thude, tobě to může být jedno, ale ano, je to částečně short run, viz informace zde v tématu dříve.

On je to short run :( ?