Jenomže původní dotaz byl takový, aby se nemusel znovu stavět kokpit že?Ad 1-odstraním kryt kabiny pokud je uzavřená aby mohla větrat a amputuji podvozek.Ad 2-koupím v drogerii Krtka nebo dražé NaOH.Hodím hrst toho do obyč.zavařovací sklenice a doleji vlažnou vodou až po okraj.Toto dám ještě do nějaké jiné nádoby pro případ vylití nebo praskmutí sklenice.Ad 3-ponořím model na 24hod.jen polovinou křídla a pak ho dočistím zubním kartáčem.Při práci se snažím moc nestříkat /chraňte oči/a mám po ruce tekoucí vodu na oplach,ale u umývadla je dobré dát si do odpadu sítko pro případ zachycení upadnuvších drobných dílků a jejich odplavení do kanálu.Ad 4- ocasní plochy a trup:louh naleji do vhodné nádoby a model ponořím jen tak hluboko aby kapalina nenatekla do kokpitu.Někdy má model snahu plavat tak se musí v nádobě zajistit zatížením nebo izolepou.Toto opakuji i u "čumáku".Zbytek barvy na trupu v místě kabiny odstraním Purisolem nebo jemným smirkem.Ad 5- důležítý je závěrečný oplach vodou a octem a to tak důkladně, aby se vypláchla i dutina křídla a trupu.Na závěr lze říct,že louh je žíravina takže nádobu s modelem chraňte před dětmi a jinými členy rodiny./ruka se do toho ponořit dá,ale pak se musí hned !! umýt vodou a mýdlem/.

to MiHla : samozřejmě, že to není nitroglycerin, aby se to jeden bál vzít do ruky. Chce to kapku opatrnosti a hlavně vědět, co od toho můžu čekat. Jednu dobrou radu od starýho chemika. Čím je louh teplejší, tím je jeho agresivita větší. Když jsme odbarvovali letadla (jednalo se o rarity natřené bůhvíčím), měli jsme kýble s louhem na šatně co nejblíž topení, aby byl louh účinnější. Špatně opláchnuté modely se daly taky rychle poznat. Nejen, že nás potom pálili prsty, ale navíc na nich zůstával film, jako by byly jako namydlený mýdlem. Neměli jsme s ním žádné problémy, až když kolegovi při jiné činnosti vletěl do obličeje a strávil půl roku ve špitále, nechali jsme toho (došly nám modely k odbarvení).

Ja by som to s tým lúhom nevidel tak dramatické. Ja odbarvujem občas techniku. Lúh má zarobený v PVC 5 l fľaši, ktorej obsah vylejem do hranatej sklenenej nádoby /"malé akvárium"/ a model ponorím len na jednu noc. Čo nezíde, tomu pomôžem zubnou kefkou - ale pozor výhradne v gumových rukaviciach. Následne model opláchnem pod tečúcou vodou a neutralizujem v roztoku octu a vody a znovu opláchnem. Lúh prefiltrujem cez tampon späť do fľaše a používam ho v takejto forme už roky. Zle opláchnuté zbytku NaOH sa objavia ako biele fľaky na vyschnutom modeli. Upozorňujem naozaj na dodržiavanie bezpečnosti pri práci! Ale funguje to perfektne. Pomer NaOH a vody bol uverejnený v publikáci SPM - Stavíme plastikové modeli.

Ta tuba stála 22,- Kč, ale mám jí už pár let. Dneska by to nemělo být o moc dražší.

Nejlepši pro odstraneni nateru: tekutina pro brzdy.

Sorry, It is to complicated for me to explain in Czech. The usual liquid for brakes is the best for removal of old colour from model. It is possible to buy it in every shop with car accessories. One should put the liquid in some vessel and sink the model (or parts of model) into it. Whole colour will be removed after 1-3 days.

A cena byla jaká, když sme u toho?

Já jsem ho sehnal v tubě. Jmenuje se Medea. Naneseš ho hadříkem na místo, které chceš odbarvit a za pět minut ho setřeš i s barvou. A zase, pořádně očistit, jinak se dočkáš nepříjemného překvapení, kdy to nejmíň potřebuješ. Ale je to rychlý, bezpečný a spolehlivý. A hlavně se to nedá rozlejt, což je pro mě, starýho dovedu, velmi důležitý.

To Jarda: Na ten louh se asi vykašlu - zda se mě to dost "o hubu" !!s17
Spíš mě zaujal ten odlakovač - to se ta pasta nanese na model? Asi jo že?

Mohu popsat postup. Pracoval jsem na úpravně vody, takže 35% NaOH bylo něúrekom. Do půlky kýble naplněného louhem jsem ponořil model a asi čtrnáct dní jsem ho nechal máčet. Po čtrnácti dnech jsem ho velmi opatrně vyndal a pod tekoucí vlažnou vodou jsem ho umyl. S louhem jde dolů i barva. Musíš si dávat bacha na pár věcí. Proud vody nesmí být silný, aby ti jednak nepolámal éro a hlavně aby tě to nepostříkalo. Louh je strašný svinstvo, kyselina je proti tomu dětský Sunar. Na poprvé asi nesmeješ všechno, budeš to muset párkrát zopáknout. Pokud to budeš mít odbarvený, nastává nejdůležitější část operace. Po důkladném omytí musíš celý éro neutralizovat. Stačí ocet. Louh je mrcha. Zateče do míst kam se voda nedostane a až budeš mít mašinu postavenou a nabarvenou, začne vzlínat na povrch a zcela suveréně zničí výsledek tvé práce. Všechno jsou moje draze zaplacené zkušenosti. Je to trochu zdlouhavý, ale pokud nepospícháš naprosto spolehlivý. Jinak jak jse psal výš hlavně bacha na oči.
Pokud pospícháš, mám vyzkoušený bezacetonový odlakovač na nehty. Funguje to na stejném principu, ale je to pasta. Tady hrozí jediný nebezpečí. Mesmí na to přijít ženská část rodiny.

Jo - Purisol - ten používám hlavně na čištění pistole.Ale na celkové zničení nátěru nevim nevim - hlavně by se to do toho muselo ponořit, čili by se to pěkně prodražilo.Ta lahvička stojí cca 36,- a je toho pár mililitrů.