Ta změna zbarvení se ale evidentně netýkala cvičného Pe 2 LV-3, které následně od zpravodajské l.p. skončilo v janečkově kabinetě. To zůstalo dvoubarevné, změnila se jen barva vrtulových kuželů z původní hnědé na bílou (3. divize, kam zmíněný zpravodajský pluk územně spadal, používala jako rozlišovací barvu na vrtulových kloboucích bílou). Patrně jako školní letoun neprošlo ani zástavbou zmíněného zařízení, byť se původně o bojový letoun jednalo, následně ovšem přestavěný jako cvičný.

Klidně vám to pošlu na mejl, je to to UHU.

A ještě zpět k našim Pe-2.

Časopis REVI č. 46 (únor 2003), článek "Petljakov Pe-2 v Československu", podepsána PhDr. Jelena Srncová /ovšem zasvěcenější vědí, že.. :-) /

(jedná se o jakýsi doplněk článku o Pe-2 od K. Čvančary v předešlém čísle REVI)

"Na jaře 1950 byl rámcován (tj. zrušen) i LP 25. Zbylé B-32 a CB-32 (a také B-36 a CB-36) převzal LP 47 - 47. letecký pluk "zpravodajský" (VÚ 8863).
Zda k tomu skutečně došlo není jisté, neboť pamětníci uvádějí, že již na konci roku 1949 byly hned za branou havlíčkobrodského letiště k vidění trupy B-32. Možné to však je, neboť Ministerstvo národní obrany navrhlo 13. září 1950 úpravu letounů B-32 a B-36, která spočívala v zástavbě kamer typu Fairchild. Zároveň je v témže dokumentu zmínka o novém kamuflážním nátěru obou typů. Nyní měl být na všech plochách proveden šedozelenou barvou (RLM 02?)."


Tak a je to ??!!!

Ovšem M. Irra v již zmíněném článku o Mosquitech žádný dokument z 13.9.1950 neuvádí. Poslední zde citovaný dokument z porady na Vojenské radě VL dne 29.8.1950 dokonce instalaci kamer odmítá kvůli finanční náročnosti a očekávanému ukončení provozu typu v roce 1951. Je však jasné, že k instalace fotovýstroje nakonec došlo, což sám Irra vzhledem k existující fotografii a vzpomínkám pamětníků konstatuje: "vybavení kamerami by tedy připadalo v úvahu do období 1951 - 1952, kdy již bylo rozhodnuto o použití B-36 v rímci 47. leteckého pluku...". Pokud jsou informace z REVI pravdivé, ve skutečnosti ke změně rozhodnutí došlo téměř vzápětí po dvou týdnech.

Standa K.
Co to je? - nyní disponuji IE prohlížečem, takže mám smůlu...

K tomu UHU a známým fotkám. Ta retuš z němečka je fotka z německého manuálu na UHU, z titulní stránky, na níž někdo vtipně naretušoval čs znaky. Takže v žádném případě ČS UHU nezachycuje. ČS UHU je známo jen ze dvou snímků, pokaždé ovšem jiný stroj. Na obou snímcích ale ve srovnání s C 3  (které pokaždé stojí poblíž) vždy na horních plochách světlejší.

To, že UHU byla dvoubarevná nikdo nezpochybňuje, vespod byla zřejmě světle modrá. Otázkou je, jaká byla na horních plochách. Na khaki avion ve srovnání s C 3 je to barva docela světlá. Víc netvrdím.

Barevná fotka Pe-2:

Kdo vlastní publikaci Petljakov Pe-2 a Pe-3 od HT model, tak ví, že na obálce je reprodukována ta "vyblitější" verze, kdy v nekterých pasážích přechází náter letounu do jakési pískovo-hnědé. Je možné, že takto dnes vypadá originál fotky, který byl následně barevně rekonstruován do přijatelnější podoby...

Standa K, problém UHU:

V publikaci o zbarvení čs. poválečných letounů (Irra, Vystavěl, Máče) je na snímku ze stojánky letňanského výzkumáku (dost nekvalitního, asi vyzvětšovaný detail - ?,) patrně vidět rozdíl mezi horními plochami a barvou na otevřeném krytu podvozku - tedy dvě barvy (horní / spodní plochy) na letounu č. 34 asi budou, že...

Na druhou stranu co fotografié v knize V. Němečka Československá letadla (2. díl, vydání z roku 1984). Snímek z boku je dost hrozně malý, možná retušovaný, hodně dělá i celkové tónování fotografií - ale při pohledu na toto foto by se naopak jednolité zbarvení všech ploch nedalo vyloučit. Existuje lepší reprodukce tohoto snímku?

To jen tak narychlo, co jsem včera pozdě večer stačil zkouknout...

Hmmm, zajímavá fotka, jednou je to éro zelené, podruhé hnědé, přitom pořád stejné letadlo:-) Naše Pe 2 měly přechod mozi spodní a horní barvou na předku trupu mnohom níž, evidentně jiná výrobní série nebo jiná fabrika.