To jeep: tím výše postaveným pracovníkem myslíte pana Jana Sýkoru ml.?

Od tohoto pána se mi svého času na slušně podanou otázku dostalo odpovědi v tomto stručném zkrácení: nevíme, nemáme, tak to není a nebylo a nashledanou.

No už od výměny-koupě Pe 2  uplynulo něco vody ale at čtu kde čtu, za co byla koupena či vyměněna ví asi jen pár vyvolených ....

Nechci rozpřádat diskuse zda se pořídit tahle mašina měla či ne, to věc názoru. Za sebe sem strašně rád že Ceská republika vlastní jednu ze 3 "pešek"....i když je pod střechou "onoho podivného musea" .

VHU neni soukromý subjekt, jenže tím jak je "polovojenskou" organizací, stalo se "dobrým zvykem" mlžit a utajovat. Pak to akorat vede ke spekulacím a fámám ... Proč neni už v první zprávě:

VHU se podařila výměna Pe2 za duplicitní letoun XXX

A nebo to byla stejně "výhodná" výměna jako křidlo s podvozky FW190 za "tuctového" Tiger Motha? Když pomyslím že VHU má komplet motor s kapotováním, stačilo jen nechat si u Flug Werke vyrobit trup a ocasní plochy a mohlo být o FW vice....

To že ve Kbelích opravdu mlží ba přimo tají jsem měl možnost poznat osobně.- Kdysi jsem se ptal výše postaveného pracovníka:

Když k vám přijedu za 2 týdny, stihnu ještě nafotit Ikaruse 422 než ho vyměnite za Shermana?

následovala věta na kterou nezapomenu:

Jak to Vite! Kde jste se tuto informaci dozvedel? TATO INFORMACE JE TAJNA!

Tak pro remcaly a nespokojence mám jednu dobrou zprávu - díky spolupráci muzea ve Kbelích s muzeem v Olomouci se zmenšuje počet letadel, která jsou vystavena působení počasí na venkovní ploše. Kromě již dříve zmiňované Il-14FG (je to původní ruská Il-14P, přestavěná na FG, trupové číslo 0603) se v Olomouci v současné době nachází i třetí prototyp Delfína a například taky zkušební MiG-15UTI z VZLÚ pro zkoušky sedaček (OK-010). Na všech exponátech probíhají restaurátorské práce, které lze při návštěvě muzea sledovat (sice to není takové laboratorně čisté prostředí jako v Duxfordu, ale na druhé straně to zase nejsou letuschopné mašiny) a navíc pracovníci muzea jsou velmi ochotní a vstřícní. Stavujeme se tam každý rok cestou ze soutěže v Kopřivnici a vždycky tam najdeme něco nového. Místa v expozičním hangáru je zatím dost, takže i v případě kompletace zatím rozebrané "čtrnáctky" se tam ještě něco vejde. Sice asi nemůžeme čekat, že se tam pod střechu dostane třeba Phantom, ale díky aspoň za něco.

Omylem jsem zaměnil jednu přehradu za druhou.

Tak to se omlouvám za mistifikaci ohledně Iljušina.

Ohledně Pe2 jsem našel pouze toto, všude se sice mluví o jakési výměně, ale nikde za co  typicky české mlžení..

http://www.vhu.cz/vhu-ziskal-jedinecny-exemplar-prosluleho-sovetskeho-bombarderu-pe-2/ pár fotek od nás

http://www.toredgarolsen.net/petlyprosjekt.htm a fotky z rekonstrukce přídě v Norsku, trvala 18 let, no tak to už asi našeho Peška já neuvidím

jen doplním že Tarantíkova 18 je ze Seče

u Rozkoše byla 62 a skončila ve šrotu, takže u Tarantíka těžko

Osmnáctku z Rozkoše má ve svém muzeu pan Tarantík.